3 Möglichkeiten zum Entfernen der Grundierung

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3 Möglichkeiten zum Entfernen der Grundierung
3 Möglichkeiten zum Entfernen der Grundierung
Anonim

Eine Grundierung Ihres Fahrzeugs schützt es vor Korrosion und Rost. Wenn Sie die vorhandene Grundierung entfernen müssen, haben Sie mehrere Möglichkeiten. Verwenden Sie ein Drahtrad für die effizienteste Entfernungsmethode, versuchen Sie es mit einem Luftschaber für eine einfache Option oder verwenden Sie eine Heißluftpistole und einen Schaber für eine praktische Methode. Das Entfernen des Unterbodens ist eine zeitraubende und mühsame Arbeit, aber mit etwas Geduld und Ellenbogenfett können Sie den Unterboden von Ihrem Fahrzeug entfernen.

Schritte

Methode 1 von 3: Entfernen der Unterschicht mit einem Drahtrad

Unterschicht entfernen Schritt 1

Schritt 1. Befestigen Sie Ihr Speichenrad an einer Bohrmaschine oder Schleifmaschine

Verwenden Sie ein Speichenrad mit einer Bohrmaschine oder einem Handschleifer. Um das Speichenrad anzubringen, befolgen Sie die Anweisungen auf Ihrem speziellen Rad. Normalerweise befestigen Sie es oben an Ihrem Werkzeug und drehen es ein.

  • Ein Speichenrad ist ein Rundschleifer mit gewellten, gehärteten Stahlborsten. Es funktioniert gut, um Rost, Korrosion, Farbe und Grundierung leicht zu entfernen.
  • Die meisten Speichenräder haben einen Durchmesser von 15 cm.
Unterschicht entfernen Schritt 2

Schritt 2. Halten Sie das Speichenrad an Ihre Unterlage

Setzen Sie vorher eine Schutzbrille auf. Um das Speichenrad zu verwenden, stecken Sie einfach Ihren Bohrer oder Schleifer ein und legen Sie es gegen den Untergrund. Mit geringem Kraftaufwand entfernt das Speichenrad die Unterschicht.

  • Dies ist die schnellste und einfachste Entfernungsoption.
  • Sie können mit dem Entfernen der Grundierung beginnen, wo immer Sie möchten. Beginnen Sie am oberen Rand Ihres Radpanels und arbeiten Sie sich zum Beispiel nach unten vor.
Unterschicht entfernen Schritt 3

Schritt 3. Polieren Sie die Grundierung in 10–15 cm langen Abschnitten auf einmal

Das Speichenrad wirbelt den Unterboden herum, wodurch er leicht von Ihrem Fahrzeug abgehoben wird. Wenn Sie in kleineren Abschnitten arbeiten, können Sie die gesamte Grundierung leicht entfernen.

Polieren Sie die Grundierung weiter, bis Ihr Fahrzeug vollständig sauber ist

Methode 2 von 3: Verwenden eines Luftschabers

Unterschicht entfernen Schritt 4

Schritt 1. Verwenden Sie den mittelgroßen Schaber für beste Ergebnisse

Ein Luftschaber ist ein batteriebetriebenes Gerät, das Farbe, Rost und Kleber schnell entfernt, ohne das darunter liegende Metall zu beschädigen. Es besteht aus einem eingebauten Regler, der Kontrolle und Präzision bietet. Die meisten Luftschaber werden mit einem kleinen, mittleren und großen Schaberwerkzeug geliefert.

  • Sie können jede dieser Methoden verwenden, um die Grundierung zu entfernen, aber der mittlere Schaber funktioniert oft am besten.
  • Um den Schaber am Werkzeug zu befestigen, lesen Sie die Anweisungen in Ihrem Benutzerhandbuch. Normalerweise platzieren Sie den Schaber oben auf dem Werkzeug und schrauben ihn fest.
Unterschicht entfernen Schritt 5

Schritt 2. Schalten Sie den Luftschaber ein

Stellen Sie sicher, dass Sie eine Schutzbrille tragen, bevor Sie den Luftschaber verwenden. Jeder Luftschaber ist etwas anders, aber normalerweise gibt es einen Ein- und Ausschalter nach unten. Darüber hinaus kann Ihr Luftschaber je nach Modell über Anpassungen für den PSI oder die Schläge pro Minute verfügen.

Die meisten Luftschaber verwenden 2100 Schläge pro Minute und 90 PSI

Unterschicht entfernen Schritt 6

Schritt 3. Legen Sie die Spitze des Schabers gegen Ihre Grundierung und schieben Sie ihn darüber

Der Luftschaber entfernt mühelos die Unterlage. Einfach den Abstreifer gegen die Radverkleidung oder das Fahrwerk halten und mit leichtem Druck nach vorne schieben.

Dies ist wesentlich einfacher als beispielsweise die Verwendung einer Heißluftpistole und eines Schabers

Unterschicht entfernen Schritt 7

Schritt 4. Arbeiten Sie in 7,6–12,7 cm langen Abschnitten, um die gesamte Grundierung zu entfernen

Um die gesamte Grundierung zu entfernen, führen Sie Ihren Schaber in kleinen Abschnitten aus. Sie können von vorne nach hinten arbeiten, wenn Sie möchten.

Der größte Teil der Grundierung lässt sich mit einem Luftschaber leicht entfernen

Methode 3 von 3: Erhitzen und Abkratzen der Grundierung

Unterschicht entfernen Schritt 8

Schritt 1. Verwenden Sie eine Heißluftpistole, um die Grundierung in kleinen Abschnitten aufzuwärmen

Ein Heißluftgebläse erwärmt den vorhandenen Untergrund, sodass Sie ihn leicht abkratzen können. Schließen Sie Ihre Heißluftpistole an, verwenden Sie eine hohe Hitzeeinstellung und halten Sie die Spitze etwa 5,1 bis 7,6 cm von der Grundierung entfernt. Für beste Ergebnisse arbeiten Sie in Abschnitten von 2–4 Zoll (5,1–10,2 cm) auf einmal.

  • Eine Heißluftpistole ist ein Werkzeug zum Abziehen von Farbe, Schrumpfen von Wärmeschläuchen oder -folien, Einschweißen von Verpackungen oder Erweichen von Klebstoffen.
  • Alternativ können Sie anstelle einer Heißluftpistole einen Propanbrenner verwenden. Der Propanbrenner erhitzt die Grundierung schneller, aber sie sind gefährlicher und können ein Feuer entfachen. Der Propanbrenner kann die Grundierung schneller aufheizen als die Heißluftpistole.
Unterschicht entfernen Schritt 9

Schritt 2. Kratzen Sie die Grundierung mit einem kleinen Farbschaber ab

Setzen Sie vorher eine Schutzbrille auf. Verwenden Sie beim Erwärmen der Grundierung einen kleinen oder mittelgroßen Farbschaber, um die Grundierung zu entfernen. Halten Sie den Farbschaber direkt gegen den Untergrund und schieben Sie ihn mit mäßigem Druck nach vorne. Achten Sie dabei darauf, dass Ihre Hand der Heißluftpistole nicht im Weg ist.

Sie können mit dem Schaben beginnen, wo immer Sie möchten. Es spielt keine Rolle, wo Sie beginnen. Beginnen Sie beispielsweise am oberen Rand Ihres Radbedienfelds

Unterschicht entfernen Schritt 10

Schritt 3. Fahren Sie mit dem Erhitzen und Schaben fort, bis die Grundierung verschwunden ist

Entfernen Sie den Unterboden, wo immer Sie möchten, z. B. um die Radverkleidungen oder den Unterboden Ihres Autos.

  • Es kann mehrere Stunden dauern, bis die gesamte Grundierung mit dieser Methode entfernt ist.
  • Die Grundierung wird vollständig entfernt, wenn keine dunklen oder schwarzen Rückstände mehr vorhanden sind.
  • Bei dieser Methode kann Ihre Unterlage eher zerkratzt als glatt aussehen.

Tipps

  • Typischerweise werden Fahrzeuge grundiert, um die Radverkleidungen und das Fahrwerk vor Wasser, Salz, Schmutz und Ablagerungen zu schützen.
  • Wenn Sie einen gekrümmten Bereich erreichen, ändern Sie den Winkel Ihres Werkzeugs, um am besten in alle Ecken und Winkel zu gelangen.
  • Um beste Ergebnisse zu erzielen, entfernen Sie die Grundierung an einem kalten Tag. So wird dir nicht zu heiß und schwitzt und die Unterschicht lässt sich leicht ablösen.
  • Wenn nach dem Entfernen des Großteils noch Reste der Grundierung übrig sind, verwenden Sie eine viertelgroße Menge Goo Gone und einen sauberen Lappen, um sie abzuwischen. Spritze das Goo Gone auf deinen Lappen und bewege den Lappen in großen kreisenden Bewegungen, bis der Unterboden sauber ist.
  • Um die Grundierung zu ersetzen, verwenden Sie Grundierungsspray. Grundierungsspray wird in einer Sprühflasche geliefert, sodass Sie es leicht auftragen können. Halte die Spraydose etwa 2–4 ​​Zoll (5,1–10,2 cm) von der Oberfläche entfernt und sprühe eine feste, gleichmäßige Schicht auf die gewünschten Bereiche.

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