Drift Racing fotografieren - Gunook

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Drift Racing fotografieren - Gunook
Drift Racing fotografieren - Gunook
Anonim

Driften ist ein beliebter Motorsport, der dem angehenden Rennfotografen viele tolle Fotomotive bietet. Der Einstieg wird mit einigen Tipps und Tricks viel einfacher.

Schritte

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Schritt 1. Richten Sie Ihre Kamera ein

Mit der Zeit werden Sie alle möglichen Tricks lernen, die diesen Anweisungen widersprechen, wie beispielsweise das Trap-Fokussieren im manuellen Fokusmodus, aber für den Einstieg helfen Ihnen diese Einstellungsvorschläge:

  • Autofokus:

    Stellen Sie dies auf kontinuierlich (C oder AF-C bei Nikon-Kameras, SERVO bei Canon-Kameras).

  • Bildrate:

    Schneller ist nicht immer besser! Denken Sie daran, dass Sie bei Ihrer Spiegelreflexkamera umso mehr Zeit mit dem Spiegel Ihrer Spiegelreflexkamera in der oberen Position verbringen, je schneller Ihre Bildrate ist. Daher können Sie möglicherweise Probleme haben, die Aktion zu verfolgen, wenn Ihr Sucher die meiste Zeit geschwärzt ist. Auf der anderen Seite bieten Ihnen schnellere Bildraten die Möglichkeit, die Action genau im richtigen Moment einzufangen, weshalb sie von professionellen Sportfotografen geliebt werden.

  • Bildstabilisierung:

    Nikon nennt dies VR (Vibration Reduction). Sie möchten dies wahrscheinlich auch für Kameraschwenks (die in diesem Artikel später behandelt werden).

  • Belichtungsmodus:

    Beginnen Sie mit dem Verschlusszeit-Prioritätsmodus (S bei Nikon-Kameras, Tv bei Canon-Kameras); In diesem Modus können Sie eine Verschlusszeit auswählen und die Kamera wählt eine passende Blende aus. Es ist wahrscheinlicher, dass Sie Ihre Verschlusszeit kontrollieren müssen, anstatt Ihre Schärfentiefe zu kontrollieren, während Sie driften. Natürlich können Sie einfach Programm verwenden und das Programm auf Ihre gewünschte Kombination aus Verschlusszeit und Blende verschieben.

    Verwenden Sie nicht den "Sport"-Modus Ihrer Kamera, wenn Sie einen haben; Dies sperrt mehrere Ihrer Steuerelemente und erzwingt kurze Verschlusszeiten, die zu langweiligen Fotos führen (auf die später eingegangen wird).

  • Bildqualität:

    Die meisten Motorsportfotografen fotografieren roh. Manche Leute ziehen es vor, JPEGs aufzunehmen. Dies ist ein religiöses Thema, das hier nicht berührt wird; verwenden Sie, was für Sie funktioniert.

Aufgenommen mit einer Verschlusszeit von 1/800. Beachten Sie, dass die Räder stehen; Der einzige Hinweis darauf, dass sich in dieser Aufnahme etwas bewegt, ist der Sprühnebel, der von den Rädern kommt. Schönes Auto, aber langweiliges Foto!

Aufgenommen mit einer Verschlusszeit von 1/800. Beachten Sie, dass die Räder stehen; Der einzige Hinweis darauf, dass sich in dieser Aufnahme etwas bewegt, ist der Sprühnebel, der von den Rädern kommt. Schönes Auto, aber langweiliges Foto!

Schritt 2. Beginnen Sie mit einer kurzen Verschlusszeit, z. B. 1/250 oder kürzer, bis Sie sich daran gewöhnt haben, die Action mit Ihrer Kamera zu verfolgen

Sie werden feststellen, dass die Fotos bei diesen kurzen Verschlusszeiten langweilig werden, mit wenig Bewegungsgefühl. Manchmal benötigen Sie diese Verschlusszeiten, um eine bestimmte Aufnahme zu erzielen, aber im Moment sollten Sie nur mit diesen Geschwindigkeiten aufnehmen, um sich an die Aufnahme Ihrer Kamera zu gewöhnen.

Gleiche Spur, ähnliches Auto, gleiche Position, aber in dieser Aufnahme ist aufgrund der längeren Verschlusszeit von 1/100 offensichtlich, dass sich tatsächlich etwas bewegte. (Dies wurde mit einem feststehenden 50-mm-Objektiv aufgenommen, nicht mit einem Teleobjektiv

Gleiche Spur, ähnliches Auto, gleiche Position, aber in dieser Aufnahme ist aufgrund der längeren Verschlusszeit von 1/100 offensichtlich, dass sich tatsächlich etwas bewegte. (Dies wurde mit einem feststehenden 50-mm-Objektiv aufgenommen, nicht mit einem Teleobjektiv.

Schritt 3. Verwenden Sie weiterhin immer langsamere Verschlusszeiten

Sie möchten eine Geschwindigkeit verwenden, bei der sich zumindest die Räder drehen. Lange Verschlusszeiten können keine Action einfrieren (mehr dazu in einer Sekunde), aber es wird offensichtlicher, dass sich tatsächlich etwas bewegt.

Das gleiche Auto aus dem langweiligen Foto von vorhin: Dies ist viel besser, da die Kamera mit einer Verschlusszeit von 1/80 mit dem Auto schwenkt, den Hintergrund verwischt, das Fahrzeug jedoch scharf bleibt (ish)

Das gleiche Auto aus dem langweiligen Foto von vorhin: Dies ist viel besser, da die Kamera mit einer Verschlusszeit von 1/80 mit dem Auto schwenkt, den Hintergrund verwischt, das Fahrzeug jedoch scharf bleibt (ish).

Schritt 4. Lernen Sie zu schwenken

Schwenken ist eine Technik, bei der Sie die Kamera mit der Aktion bewegen, auch wenn der Verschluss geschlossen und der Spiegel hochgeklappt ist. In diesem Fall bewegen Sie Ihre Kamera sanft mit dem Auto und halten sie an einer konstanten Stelle im Rahmen; Fotografieren Sie mit einer ausreichend langen Verschlusszeit und der Hintergrund wird unscharf, während das Auto scharf ist.

Thom Hogan empfiehlt folgendes: Schwenken Sie mit Ihrem Motiv und machen Sie ein Bild. Ihr Sucher (bei einer Spiegelreflexkamera) wird vorübergehend schwarz. Befindet sich das Motiv beim Zurückklappen des Spiegels nicht an der gleichen Stelle im Sucher, schwenken Sie nicht gleichmäßig genug. Versuchen Sie es erneut, bis Sie es richtig gemacht haben; es braucht jede Menge Übung.

Ben Rowland drehte mit 1/60 ohne VR/IS

Ben Rowland drehte mit 1/60 ohne VR/IS.

Schritt 5. Schießen Sie mit immer langsameren Geschwindigkeiten, bis Sie an die Grenzen Ihrer Technik stoßen

Wenn Sie keine Schießmöglichkeiten zum Üben haben, dann schießen Sie einfach zwischen 1/60 und 1/100; Es ist schnell genug, um kein Superheld zu sein, um die Aufnahme bei moderaten Brennweiten in der Hand zu halten und zu schwenken, aber immer noch mehr als schnell genug, um ein offensichtliches Gefühl von Bewegung zu vermitteln. Nikons VR und Canons IS sind hier große Hilfen, wenn Sie sie haben; Dies bedeutet, dass Sie Objektive bei Verschlusszeiten halten können, die weit unter der traditionellen sicheren Geschwindigkeit von 1/Brennweite liegen. Sie helfen auch, den Schwenk zu stabilisieren und dämpfen das Auf- und Ab-Verwackeln der Kamera, ohne zu versuchen, dem Schwenken entgegenzuwirken.

Lewis Mitchell in der Norfolk-Arena. Beachten Sie, dass die Front des Autos akzeptabel scharf erscheint, aber sogar die Windschutzscheibe ist sichtbar bewegungsunscharf. Dies ist eine Folge der Trigonometrie, nicht der Schärfentiefe

Lewis Mitchell in der Norfolk-Arena. Beachten Sie, dass die Front des Autos akzeptabel scharf erscheint, aber sogar die Windschutzscheibe ist sichtbar bewegungsunscharf. Dies ist eine Folge der Trigonometrie, nicht der Schärfentiefe.

Schritt 6. Lernen Sie, den Schuss für den perfekten Moment im Drift zu timen

Schnelle Bildraten von High-End-Spiegelreflexkameras helfen hier, aber selbst wenn Sie eine davon haben, werden Sie viel lernen, wenn Sie Ihre Kamera verlangsamen und versuchen, pro Durchgang ein oder zwei statt ein Dutzend Aufnahmen abzufeuern.

Der einfachste Weg, eine dramatische Aufnahme zu machen, ist rechts, da das Auto aufgehört hat, sich zu drehen, da es versucht, sich zu erholen, um in die andere Richtung zu drehen, und seitwärts mit gedrehten Vorderrädern fährt; Wenn Sie dies mit einem langsamen Schwenk kombinieren, wird es sehr offensichtlich, dass ein Auto seitwärts fährt. Aber es gibt noch einen weiteren perfekten Moment: Wenn sich ein Auto um die Achse seiner Vorderräder dreht, können Sie einen Moment einfangen, in dem das Heck des Autos sichtbar bewegungsunscharf ist und die Vorderseite des Autos nicht. Denken Sie an Ihren Trigonometrieunterricht in der High School: Während sich beide Enden der Autos um den gleichen Grad drehen, wenn sich ein Ding um eine bestimmte Achse dreht, scheinen sich Dinge, die näher an dieser Achse liegen, weniger bewegt zu haben als Dinge, die weiter von dieser Achse entfernt sind Fahrer ist anders; Durch viel Übung lernen Sie den perfekten Moment, um einen bestimmten Fahrer zu erschießen.

Phil Cracknells 200SX fing Sekunden bevor ein Reifen explodierte; Kurz bevor sie explodieren, werden spektakuläre Funken wie diese ausgestoßen, wenn der Kadaver durchgeschliffen ist

Phil Cracknells 200SX fing Sekunden bevor ein Reifen explodierte; Kurz bevor sie explodieren, werden spektakuläre Funken wie diese ausgeschleudert, wenn die Karkasse durchgeschliffen ist.

Schritt 7. Halten Sie Ihren Verstand über sich und Ihre Augen und Ohren offen

Dies schützt Sie nicht nur, sondern führt auch zu viel besseren Aufnahmen. Dies ist eine andere Art zu sagen, dass die Triebe so weit wie möglich driften. Sie lernen zum Beispiel das Geräusch von explodierenden Reifen zu erkennen; Sie werden sie entweder fangen, während sie explodieren, oder einige spektakuläre Aufnahmen (besonders im Dunkeln) von Funken machen, die aus dem Reifen sprühen, während er sich durch die Metallkarkasse trägt.

Tipps

  • Erwarten Sie nicht, beim ersten Mal mehr als eine sehr kleine Anzahl von "Bewahrern" zu bekommen, besonders wenn Sie wahnsinnig selbstkritisch sind. Wie bei allem anderen in der Fotografie (und allem anderen als der Fotografie) braucht es Zeit und Geduld, um konstant gute Ergebnisse zu erzielen.
  • Wenn Sie an einem sehr hellen Tag fotografieren und keinen Neutraldichtefilter zur Hand haben und nur die längste Verschlusszeit erreichen möchten, die die Mindestblende Ihres Objektivs nicht ausschöpft (was zu einer Überbelichtung führt), wechseln Sie dann in den Blendenprioritätsmodus und fotografieren Sie mit der kleinsten Blende Ihres Objektivs (normalerweise 1:22 oder 1:32). Beachten Sie, dass die Aufnahmen durch Beugung etwas weicher werden.

    Wenn Sie unter Ihren Lichtverhältnissen eine Verschlusszeit nicht schnell genug erreichen können, fotografieren Sie im Blendenprioritätsmodus mit der weitesten Blende Ihres Objektivs und die Kamera nimmt immer die kürzeste Verschlusszeit, die möglich ist.

  • Tragen Sie Ohrstöpsel. Wenn Sie aus der Nähe schießen, können Ihnen die kreischenden Motoren und kreischenden Reifen für ein oder zwei Tage nach dem Ereignis die Ohren klingeln lassen. Ohrstöpsel, die den nationalen Sicherheitsstandards entsprechen, blockieren die Frequenzen und Pegel, die Ihr Gehör schädigen können, ohne Ihr Situationsbewusstsein zu beeinträchtigen.
  • Wenn Ihr Objektiv langsam fokussiert oder Ihre Kamera beim Fokussieren viel nachjagt, stellen Sie es (entweder mit Ihrem AF oder manuell) auf einen Punkt in der Nähe des Motivs vor, und verfolgen Sie dann die Bewegung eines sich nähernden Fahrzeugs Sucher und aktivieren Sie Ihren Autofokus erst, wenn das Auto näher ist.
  • Diese Tipps gelten sowohl für Autocross, Rallycross und viele andere Speed-Events als auch für Drift-Rennen.

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