Wenn ein Auto ein Vakuumleck hat, bedeutet dies, dass an Stellen, die abgedichtet werden sollten, Luft in den Motor eindringt. Das Leck verringert den Gesamtwirkungsgrad des Motors und beeinträchtigt die Funktion einer Vielzahl von Systemen, die auf einem abgedichteten Vakuumsystem beruhen. Wenn Sie vermuten, dass Ihr Auto ein Vakuumleck hat, müssen Sie wissen, wo Sie nach dem Problem suchen müssen, damit Sie offensichtliche Probleme erkennen können. Wenn Sie das Leck dann nicht sofort finden, können Sie neue Methoden anwenden, um das Leck zu finden, oder Sie können professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.
Schritte
Teil 1 von 3: Durchführen einer vorläufigen Inspektion
Schritt 1. Konsultieren Sie das Vakuumdiagramm Ihres Motors
Um zu verstehen, wo sich die Unterdruckschläuche Ihres Motors befinden und welche Bereiche undicht sein könnten, können Sie sich ein Diagramm ansehen, das die Funktionsweise des Unterdrucksystems beschreibt. Diese Diagramme sind normalerweise in Reparaturhandbüchern zu finden, die für Ihre spezielle Marke, Ihr Modell und Ihr Fahrzeugjahr erstellt wurden.
Viele Reparaturanleitungen können bei Online-Händlern gekauft oder in digitaler Form online gefunden werden
Schritt 2. Starten Sie das Auto und achten Sie auf ein Zischen
Wenn Ihr Auto ein Vakuumleck hat, verursacht das Leck oft ein Zischen. Sie können es möglicherweise aus dem Inneren des Autos hören, aber es ist wahrscheinlicher, dass Sie es hören, wenn Sie die Motorhaube des Autos bei laufendem Motor öffnen.
Versuchen Sie herauszufinden, woher das Zischen kommt. Dies hilft Ihnen herauszufinden, wo sich das Leck genau befindet
Schritt 3. Suchen Sie nach gelösten oder gebrochenen Schläuchen
Wenn Sie vermuten, dass Sie ein Vakuumproblem haben, ist es eine gute Idee, den Motor auf offensichtliche Probleme zu überprüfen. Suchen Sie nach Schläuchen, die an einem Ende gelöst sind, und Schläuchen, die zerfetzt oder deutlich gerissen sind. Wenn Sie ein solches Problem feststellen, ist dies wahrscheinlich die Ursache für Ihre Motorprobleme.
- Die Anzahl der Schläuche Ihres Motors und deren Position variieren stark je nach Ihrem spezifischen Motor.
- Verwenden Sie eine Taschenlampe, während Sie Ihren Motor betrachten, damit Sie so viele Bereiche wie möglich sehen können.
- Kleine Risse in einem Schlauch können ein Vakuumleck verursachen. Eine Sichtprüfung kann diese Art von kleinem Leck möglicherweise nicht finden.
Schritt 4. Stellen Sie den Motor ab und stellen Sie sicher, dass die Schlauchschellen fest angezogen sind
Vakuumlecks treten häufig an der Stelle auf, an der ein Schlauch an einem festen Teil des Motors befestigt ist. Stellen Sie sicher, dass die Schellen, mit denen die Schläuche am Motor befestigt sind, fest angezogen sind. Sie können dies tun, indem Sie den Schlauch und die Klemme vorsichtig bewegen. Die Klemme darf sich beim Ziehen am Schlauch oder daran nicht bewegen.
- Stellen Sie sicher, dass Ihr Motor ausgeschaltet ist und sich dabei kühl anfühlt.
- Wenn sich eine Schlauchschelle bewegt, sollten Sie versuchen, sie festzuziehen. Die meisten Schlauchschellen haben eine Schraube, die die Schelle beim Drehen festzieht.
- Selbst wenn Sie keinen losen oder beschädigten Schlauch finden, kann es dennoch zu einem Vakuumleck kommen. Sie müssen nur weiter nach der Quelle des Lecks suchen.
Teil 2 von 3: Lecks erkennen
Schritt 1. Sprühen Sie Seifenwasser auf Bereiche, in denen Sie ein Leck vermuten
Wenn Sie vermuten, dass Sie in einem bestimmten Bereich ein Vakuumleck haben, können Sie Seifenwasser in einer Sprühflasche verwenden, um festzustellen, ob ein Problem vorliegt. Sprühen Sie Seifenwasser auf den verdächtigen Bereich, während das Auto fährt. Wenn sich der Leerlauf des Autos nach dem Sprühen des Seifenwassers einpendelt, hat es wahrscheinlich das Leck vorübergehend blockiert.
Möglicherweise müssen Sie mehrmals und an verschiedenen Stellen sprühen, um die genaue Stelle des Lecks zu finden
Schritt 2. Bringen Sie ein Vakuummanometer an einem verdächtigen Schlauch an
Um ein Leck zu finden, können Sie einzelne Schläuche auf Druckfestigkeit prüfen. Kaufen Sie ein Vakuummeter von Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft und schließen Sie es an den verdächtigen Schlauch an. Dann das Auto starten und einige Minuten im Leerlauf laufen lassen. Sobald das Auto aufgewärmt ist, können Sie die Anzeige genau ablesen.
Eine typische Pflege hat ein Vakuum von 43,2 bis 50,8 cm (17 bis 20 Zoll). Wenn Ihr Schlauch darunter liest, kann er ein Leck haben
Schritt 3. Ziehen Sie in Betracht, einen Mechaniker um Hilfe zu bitten
Wenn Sie Ihr Vakuumleck nicht selbst gefunden haben, ist es möglicherweise an der Zeit, zu einem Mechaniker zu gehen. Beschreiben Sie die Probleme, die Sie bei Ihrem Mechaniker festgestellt haben, und lassen Sie ihn das Problem für Sie diagnostizieren.
In einigen Fällen hat Ihr Mechaniker eine Maschine, mit der er Rauch verwenden kann, um das Leck zu finden. Sie umgeben den vermuteten Problembereich mit Rauch und suchen nach Bereichen, in denen der Rauch in den Motor gesaugt wird
Schritt 4. Sprühen Sie Starterflüssigkeit oder Vergaserreiniger auf Bereiche, in denen Sie ein Leck vermuten
Mechaniker der alten Schule verwenden seit Jahren Starterflüssigkeit oder Vergaserreiniger, um Lecks zu erkennen. Sie lassen das Auto einfach im Leerlauf laufen und sprühen dann eine sehr kleine Menge des Reinigers oder der Flüssigkeit auf die Stelle, an der Sie ein Leck vermuten. Bei einer Undichtigkeit läuft der Motor kurzzeitig schneller. Dies liegt daran, dass die angesaugte Flüssigkeit oder der angesaugte Reiniger zur Kraftstoffverbrennung im Motor beigetragen hat.
Dies ist eine relativ gefährliche Methode, um ein Vakuumleck zu finden. Sie sprühen ein brennbares Material in Ihren Motor, während er läuft. In den meisten Fällen funktioniert es gut und verbrennt nicht außerhalb des Motors. Wenn jedoch ein verirrter Funke oder ein überhitzter Bereich vorhanden ist, können Sie einen Brand am Motor oder eine Explosion verursachen
Teil 3 von 3: Identifizieren der Symptome eines Vakuumlecks
Schritt 1. Achten Sie darauf, dass Ihre Motorkontrollleuchte aufleuchtet
Da ein Vakuumleck die Effizienz Ihres Motors verringern kann, kann dies dazu führen, dass Ihre Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Ein Vakuumleck ist zwar nicht der einzige Grund, warum Ihre Motorkontrollleuchte aufleuchtet, aber es ist ein häufiger Grund.
Wenn Ihre Motorkontrollleuchte aufleuchtet, sollten Sie Ihr Auto zu einem Mechaniker bringen. Der Mechaniker kann ein Lesegerät an Ihr Auto anschließen, das mit dem Bordcomputer des Autos kommuniziert. Dies wird Ihnen genau sagen, warum das Licht eingeschaltet wurde
Schritt 2. Beachten Sie, ob es Ihnen schwerfällt, effizient zu beschleunigen
Wenn Ihr Motor ein Vakuumleck hat, ist es oft schwieriger, Kraftstoff in den Motor zu transportieren. Wenn Sie das Gaspedal so stark wie immer durchdrücken und nicht mehr wie früher beschleunigen, können Sie ein Vakuumleck haben.
Schritt 3. Achten Sie darauf, wie sich Ihr Auto im Leerlauf befindet
Wenn Ihr System ein Vakuumleck hat, kann es sein, dass Ihr Auto viel höher als gewöhnlich im Leerlauf läuft. Möglicherweise stellen Sie fest, dass der Motor anders klingt als gewöhnlich und im Stillstand mit einer höheren Drehzahl läuft. Dies wird durch die zusätzliche Luft verursacht, die in das System gesaugt wird.
Ein hoher Leerlauf kann auch ein Symptom für andere Probleme sein, z. B. ein Problem mit Ihrem Bordcomputer oder Ihrem Gashebel
Schritt 4. Vermuten Sie ein Vakuumleck, wenn Ihr Auto unerwartet zum Stillstand kommt
Bei extremen Vakuumlecks könnte Ihr Auto nicht mehr funktionieren und Sie könnten den Motor beschädigen. Dies liegt daran, dass Ihr Auto möglicherweise nicht genug Kraftstoff in den Motor saugen kann, um ihn am Laufen zu halten.
