Manchmal starten Verbrennungsmotoren (Rasenmäher, Kettensägen, Rasentrimmer, Laubbläser usw.) nicht leicht oder laufen nicht reibungslos. Sie sind die beiden häufigsten Beschwerden. Zwischen den regelmäßigen Tuning-Ups können Sie Folgendes tun, während der Rasen gemäht oder die Auffahrt vom Schnee geräumt werden muss. Bitte lesen Sie es vollständig durch, bevor Sie es versuchen.
Schritte
Schritt 1. Lassen Sie den Kraftstoff ab, wenn er gestanden hat
Wenn Kraftstoff im Tank oder Vorratsbehälter stagniert (mehr als ein paar Monate sitzt), sollte er nicht verwendet werden. Wenn Kraftstoff ohne Stabilisator sitzt, beginnt er sich zu zersetzen und verbrennt nicht so leicht wie "frisches" Benzin. Wenn dies der erste Betrieb der Schneefräse mit dem gleichen Gas seit letztem Winter ist, stagniert das Gas. Entleeren Sie Kraftstoff aus dem Tank oder öffnen Sie die Kraftstoffleitung an einer geeigneten Stelle zwischen Tank und Vergaser, damit der Kraftstoff in einen Behälter ablaufen kann, der mindestens so groß wie der Tank ist. Füllen Sie den Tank nach Bedarf mit frischem Kraftstoff nach.
Schritt 2. Stellen Sie fest, ob der Kraftstoff im oder in den Tank eingefüllte Ethanol enthält
Wenn nicht, fügen Sie Drygas (oder gleichwertiges) Kraftstoffadditiv hinzu, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit (Wasser) im Kraftstoffsystem einfriert. Kraftstoffe, die aus einer Ethanolmischung bestehen, benötigen dieses Additiv nicht, da das Ethanol die gleiche Funktion erfüllt. Das Ethanol verbindet sich mit Feuchtigkeit, um ein Einfrieren zu verhindern – und lässt es in die Brennkammer gelangen, wo es mit den Abgasen geleitet wird.
Schritt 3. Verwenden Sie Kraftstoffe während der gleichen Saison, in der sie gekauft wurden
In den vielen Gebieten, in denen die saisonalen Temperaturen stark schwanken, verkaufen Einzelhändler Kraftstoffe mit modifizierten Formeln, die helfen, diese Schwankungen auszugleichen. Im Frühjahr, Sommer und Herbst gekaufte Kraftstoffe funktionieren nicht so gut wie die, die in den Wintermonaten formuliert und zum Kauf angeboten werden.
Schritt 4. Zündkerzen prüfen.
Bei Bedarf durch neue Zündkerzen mit richtiger Öffnung ersetzen. Wenn keine Ersatzzündkerze verfügbar ist, kann die alte Zündkerze mit einem alten Lappen gereinigt werden. Nach dem Reinigen und Trocknen bereiten Sie sich darauf vor, Schmutz und alle Ablagerungen auf den Elektrodenoberflächen zu entfernen, indem Sie ein feinkörniges Schleifpapier oder Schmirgeltuch so falten, dass beide Seiten rau sind. Schieben Sie das Papier / Tuch im Spalt (zwischen den Elektroden) mehrmals hin und her. Entfernen Sie mit einem kleinen scharfen Werkzeug alle Ablagerungen vom weißen Keramikisolator um die Mittelelektrode. Entfernen Sie Schmutz und Schmutz von der Zündkerze, indem Sie Elektrokontaktreiniger aufsprühen, mit Druckluft abblasen oder mit einem Lappen sauber wischen. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein. Nicht überdrehen.
Schritt 5. Überprüfen Sie den Luftfilter
Bei Verschmutzung oder Verstopfung ersetzen oder absaugen. Verstopfte Luftfilter reduzieren den Luftbedarf des Vergasers in den Brennraum und führen zu Startschwierigkeiten, unruhigem Lauf und schwarzem Abgasrauch. Typischerweise überdauert der Luftfilter einer Schneefräse seine sommerlichen Pendants lange, da sich im Winter deutlich weniger Schmutzpartikel, Gras, Blätter, Pollen usw. auf dem Filter ablagern.
Schritt 6. Tragen Sie Startflüssigkeit auf den Lufteinlass auf
Startflüssigkeit wahlweise bei ausgebautem Luftfilter direkt in den Vergaser sprühen. Startflüssigkeit ist eine leicht entzündliche Flüssigkeit, die sich leichter entzünden kann als Benzin. Nur wie auf dem Etikett auf der Dose angegeben verwenden. Eine gut funktionierende Alternative besteht darin, eine 100-Watt-Lampe für einige Minuten in die Nähe des Luftfilters zu stellen. Dies erwärmt die Luft und den Kraftstoff und hilft beim Verdampfen und ist viel sicherer als Äther.
Schritt 7. Kraftstofffilter prüfen
Wie oben angedeutet, können Kraftgeräte, die bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt verwendet werden, unter Feuchtigkeit im Kraftstoff und gefrorenen Leitungen leiden. Wenn der Kraftstofffilter nach dem Ersetzen des Kraftstoffs nicht starten kann, kann er mit Eis verstopft sein. Entfernen Sie den Filter an einem warmen Ort. Wischen Sie den Filterkörper sauber und trocken. Auf Risse untersuchen. Während des Auftauens ansehen. Achten Sie darauf, dass Flüssigkeit an anderen Stellen als an den Anschlussstellen der Kraftstoffleitungen abläuft. Kraftstoffaustritt von anderen Stellen weist auf Risse im Filterkörper hin. Lassen Sie die gesamte Flüssigkeit ab und entsorgen Sie den Filter, wenn Anzeichen von Rissen vorhanden sind; ansonsten neu installieren. Während ein gerissener Filter so schnell wie möglich ausgetauscht werden sollte, ist es möglich, die Kraftstoffleitung direkt an den Vergaser anzuschließen (wenn sie lang genug ist und den richtigen Durchmesser hat). Dies ist nur eine vorübergehende Lösung.
Tipps
- Die Überprüfung der Website Ihres Modells ist immer die beste Option zur Fehlerbehebung, bevor Sie etwas anderes ausprobieren.
- Motoröl prüfen und nachfüllen / ersetzen.
- Lassen Sie elektrische Geräte in regelmäßigen Abständen professionell warten, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
- Gießen Sie Kraftstoff durch einen Lappen- oder Papierkaffeefilter (wenn der Behälter kein Sieb hat), um zu verhindern, dass während des Auftankens Eis in den Tank eindringt.
- Überprüfen Sie immer den Spalt an jeder Zündkerze (und stellen Sie ihn bei Bedarf ein), bevor Sie ihn in den Motor einbauen.
- Läuft der Motor immer noch ungleichmäßig oder geht er aus, ist wahrscheinlich eine Reinigung des Vergasers erforderlich. Ein vollständiger "Abriss" ist normalerweise nicht erforderlich, aber eine einfache Reinigung des Schwimmers, der Schüssel und der Öffnung wird die meisten dieser Probleme lösen. Das Einstellen von Stellschrauben und Gemischeinstellungen am Vergaser sollte NICHT durchgeführt werden. Die Reinigung ist zwar keine komplizierte Aufgabe, aber es gibt kleine Teile, die herunterfallen und verloren gehen können, wenn sie nicht vorsichtig genug sind. Konsultieren Sie das Handbuch oder die Website des Motorherstellers, wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie es zerlegen / wieder zusammenbauen.
- Fügen Sie Kraftstoffzusätze vom Typ Trockengas in Kraftstofflagertanks hinzu, um das Einfrieren von Feuchtigkeit zu verhindern. Nach Anleitung mischen.
- Sparen Sie die Kosten für den Kraftstoffstabilisator. Wenn Sie in der gekauften Saison nicht das gesamte Benzin verbrauchen können, gießen Sie übrig gebliebenes Benzin in den Benzintank des Autos.
- Wenn der Winter nachlässt, mischen Sie 2-Takt-Kraftstoffe nur nach Bedarf. Sobald 2-Takt-Kraftstoff gemischt ist, sollte er nicht in einen 4-Takt-Motor eingeführt werden.
Warnungen
- Halten Sie offene Flammen und Funken jeglicher Art von Kraftstoffen, einschließlich Benzin und Starterflüssigkeiten, fern.
- Deaktivieren Sie die Fähigkeit des Motors, während der Arbeit am Motor versehentlich zu starten. Dies kann so einfach wie das Entfernen des Zündkerzenkabels von der Zündkerze, das Schalten des Zündschlüssels (falls vorhanden) oder des Gashebels in die Aus-Position oder das Kurzschließen der Zündkerze mit Masse erfolgen.
